dinsdag 6 september 2011
discoverytd5.blogspot verhuisd
Vanaf heden is mijn weblog discoverytd5.blogspot ondergebracht in de vernieuwde site van Landrovergek op http://www.landrovergek.nl
zaterdag 18 juni 2011
zaterdag 2 april 2011
zaterdag 29 januari 2011
Kop vervangen
Nadat de brandstofpomp het begeven had, en de auto toch binnen stond, hebben we meteen de kop maar vervangen. Problemen met de koelvloeistof en daarbij komende temperatuur problemen hebben ons doen besluiten om de kop te vervangen. Of in ieder geval te lichten. Afhankelijk van wat we tegenkwamen zouden we besluiten om alleen een pakking, of de gehele kop te vervangen. We hebben dus voor het laatste gekozen. De kop is vervangen door een type van de laatste TD5 alhoewel mijn auto van 2001 is, hebben we een kop van 2002 of hoger er in gezet. Dit is het nieuwste type en schijnt wat degelijker te zijn dan de 2001 versie. Meteen ook diverse andere zaken aangepakt en vervangen. Ik moet zeggen: de auto rijd weer als een zonnetje, alsof hij nieuw is.
Waarschijnlijk was de kapotte kop ook de oorzaak van mijn pech afgelopen zomervakantie, toen was er zoveel druk in het systeem opgebouwd dat er een koelvloeistof slang gesprongen was. Dat was geen pretje om 24:00 's nachts in noord Parijs met baby en hond. Ik hoop dat we nu weer een poosje zonder pech kunnen rijden, want als de Discovery lekker loopt, is het een genot om er in te rijden!
woensdag 29 december 2010
Geen brandstof meer
Ja hoor, daar stonden we weer. Even op een vrije dag naar Ikea. Iets wat binnen een uurtje klaar had moeten zijn heeft me weer een hele dag geduurd. Vlak voor de oprit naar de snelweg viel de motor uit. Van alles geprobeerd en toen de ANWB maar weer gebeld. Het zou ongeveer 60 minuten duren eer ze kwamen, dus maar direct een taxi voor vrouw en kind gebeld. We waren net 10 minuten onderweg, dus die waren zo weer thuis. En ik maar wachten, en rond het vriespunt is het erg koud.... Na een uur de ANWB er bij. Hij constateerde dat er geen brandstof was en dat alles wat hij na kon kijken werkte. Dus maar een sleepdienst gebeld en die had ook weer een uur nodig. We hebben ons maar op zaak af laten zetten en zullen de brandstof pomp waarschijnlijk moeten vervangen. Hierover binnenkort meer.
Dit was dit jaar al de tweede keer langs de kant van de weg. Ik wordt nu toch wel heel dringend verzocht op we niet weer een normale auto kunnen kopen..... Wordt vervolgt.
maandag 13 december 2010
Offroad navigatie met iPad
Op het moment zijn we bezig met het ontwikkelen van een heavy duty iPad steun voor in de auto. De iPad gaat gebruikt worden voor Offroad navigatie en entertainment. De steun, of mount, wordt vervaardigd uit een houder van aluminium of rvs en een steun van het merk Ram-mount. De iPad wordt aangesloten op de autostereo en op 12v zodat de iPad tijdens gebruik geladen wordt.
Op dit moment ben ik aan het uitzoeken welke ipad Appa geschikt zijn voor het gebruik tijdens Offroad navigatie of turn by turn navigatie.
Voorlasnog gaat mijn interesse uit naar Motionx GPS voor Offroad navigatie en het vastleggen van tracks en waypoints. Het haalt zijn kaartmaterriaal via internet binnen. Je hebt dus een internetverbinding nodig. Als je in gebieden komt waar geen internetverrbinding beschikbaar is kun je gedeelten van de kaart downloaden en offline gebruiken. Dat werkt erg goed. tevens kun je je gereden tracks delen met anderen via social media of email.
Voor het gebruik van "echte" topografische kaarten kun je gebruik maken van Bitmap van Nixanz. In deze app kun je digitale kaarten inlezen welke in het .ozf2 formaat zijn opgeslagen. Ook hier kun je je tracks opslaan en waypoints gebruiken. Niet zo veel mogelijkheden als Motionx, maar toch ook een aardig programma.
Van bovengenoemde programma's zijn ook iPhone versies beschikbaar.
Voor turn by turn navigatie maak ik voorlopig gebruik van de gratis navigon versie van t-mobile. Deze is echter alleen in een iPhone versie beschikbaar, maar voldoet voorlopig goed (binnen nederland)
Op dit moment ben ik aan het uitzoeken welke ipad Appa geschikt zijn voor het gebruik tijdens Offroad navigatie of turn by turn navigatie.
Voorlasnog gaat mijn interesse uit naar Motionx GPS voor Offroad navigatie en het vastleggen van tracks en waypoints. Het haalt zijn kaartmaterriaal via internet binnen. Je hebt dus een internetverbinding nodig. Als je in gebieden komt waar geen internetverrbinding beschikbaar is kun je gedeelten van de kaart downloaden en offline gebruiken. Dat werkt erg goed. tevens kun je je gereden tracks delen met anderen via social media of email.
Voor het gebruik van "echte" topografische kaarten kun je gebruik maken van Bitmap van Nixanz. In deze app kun je digitale kaarten inlezen welke in het .ozf2 formaat zijn opgeslagen. Ook hier kun je je tracks opslaan en waypoints gebruiken. Niet zo veel mogelijkheden als Motionx, maar toch ook een aardig programma.
Van bovengenoemde programma's zijn ook iPhone versies beschikbaar.
Voor turn by turn navigatie maak ik voorlopig gebruik van de gratis navigon versie van t-mobile. Deze is echter alleen in een iPhone versie beschikbaar, maar voldoet voorlopig goed (binnen nederland)
donderdag 7 oktober 2010
vrijdag 27 augustus 2010
vrijdag 11 juni 2010
Vakantie aanpassingen
Zo vlak voor mijn vakantie heb ik het smalle gedeelte van de achterbank verwijderd. Hier is de verhoogde laadvloer door getrokken om een veilig en stevig platform te bieden aan de Waeco CF40 compressor koelbox. Op de plaatsen waar de bank aan de bodem vastzat heb ik een paar stevige ogen en bevestigingspunten gemonteerd
donderdag 4 maart 2010
Discovery opgetuigd
We hebben onze auto's weer opgetuigd voor een beurs. De
4x4vakantiebeurs dit keer. Als mijn auto zo voor de deur staat krijg
ik meteen weer zin om op vakantie te gaan. Meer info over de beurs op www.trecx.com
4x4vakantiebeurs dit keer. Als mijn auto zo voor de deur staat krijg
ik meteen weer zin om op vakantie te gaan. Meer info over de beurs op www.trecx.com
Abonneren op:
Posts (Atom)



